5月20日11时，中国铁路广州局集团有限公司株洲机务段安全生产指挥中心内配资平台和配资炒股配资，50岁的党员机车调度班组长易颉正紧盯着屏幕数据，手指在键盘上快速敲击，逐条核对临客开行计划，精准勾画着株洲至郴州间的机车周转图。当班机调员只需一眼，便能清晰掌握次日所需的机班配置与机车数量。这张看似简单的图纸，是他24年机调生涯里，守护铁路运输安全畅通的“生命线”。
2026年5月20日，易颉正在勾画机车周转图。 许彬 摄
易颉的工作始终与看图、绘图、核图紧密相连。每天，他都会先仔细核对广铁集团调度所发布的客车和货车开行计划，将次日列车运行的重点注意事项在计划图上逐一标注，再与各相关运用车间技术员交叉核对，确认无误后才交付机调员执行，从源头杜绝错叫、漏叫计划的风险。24年来，他勾画的数千张机车周转图从未出现一次差错，“他勾的图准确、清楚，给我们一线作业提供了极大便利”，同为机调员的王竟由衷赞叹。
参加工作32年来，易颉先后从事机车乘务员、机车调度员岗位，一线的历练与自身的刻苦钻研，让他从中级工一步步成长为机车调度员高级技师。调图工作是对机调员综合素养的终极考验，今年上半年调图期间，面对交路大范围调整带来的安全管控难题，他主动创新工作方法，将段内担当的所有机车交路任务，按乘务区段、车次、机型、担当车间及乘务方式分类梳理成标准化表格，分发至各机调台，实现了调图变化点的精准卡控，有效化解了运行风险。
2026年5月20日，易颉正在给伙计讲解业务知识。许彬 摄
作为获评“广铁工匠”的业务标杆，易颉始终把传帮带当作自己的重要责任。他利用业余时间开设业务小课堂，手把手向新职机调员传授查看、铺画机车周转图的技巧，对着广铁集团线路示意图，详细讲解乘务交路划分、机型适配要求以及机车故障应急处置流程。徒弟林涛说，师傅对机车交路的了然于心和刻在骨子里的责任感，深深影响着自己，也让“画精准图、调有序车”成为了他的工作追求。在易颉的耐心帮教下，多名新职工快速成长为调度室的业务骨干。
扎根岗位的同时，易颉始终坚持技术攻关。为优化长交路机车核算流程，他带领团队反复测算数据，制定出标准化整备公里数表，将货运机车技术速度提升3%，单机率下降0.1个百分点，为段内年均增开1.8%客货列车提供了坚实支撑。2024年，他结合多年工作经验编写的《机调员应知应会》《机车调度员考试题库》，被广铁集团职培部正式采纳，成为全机务系统的统一培训标准教材。
从小怀揣铁路梦的易颉，32年如一日坚守在铁路运输调度一线。他以匠心守初心，用一张张精准无误的图纸、一次次高效有序的调度，在平凡的岗位上诠释着新时代铁路工匠的责任与担当，为列车安全正点运行筑牢了坚实防线。
（来源：中国网 作者：许彬）
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